Chevrolet Blazer – o que o lançamento promete

Recentemente, a Chevrolet anunciou o lançamento da Blazer2019, modelo muito aguardado por diversos motivos. A começar pelo legado quecarrega, o nome Blazer já batizou nada menos do que 6 antecessores.

Desde 1969, já foram comercializados a Blazer original, S-10Blazer, Grand Blazer e TrailBlazer, e cada uma delas as vezes com mais de ummodelo. Aqui no Brasil, a Blazer ganhou a rua e o coração dos brasileiros nofinal da década de 1990, e seu nome remete à tradição, conforto e potência.

Por este motivo, não é à toa que a possível chegada da novaBlazer em solo brasileiro cause muita expectativa nos fãs do modelo, noentanto, ainda não há nenhuma declaração ou indício que ele venha para o país,apesar de especialistas afirmarem que ele seria muito bem aceito por aqui.

Mesmo sem saber ao certo quando teremos a nova Blazer nasruas, vale saber um pouco mais deste imponente novo membro da família que levao mesmo nome.

Já considerada “o Camaro dos SUV’s”, a Blazer chama a atençãopelo visual imponente e agressivo, não há como não a notar. Linhas fluidas euma grade frontal proeminente marcam o carro. O conjunto com rodas de colunasem preto fosco, farol de neblina, aerofólio na traseira junto a uma tampa deporta-malas marcante e diversos outros detalhes garantem o visual moderno emarcante inspirado no Camaro.

Diferentemente das demais, esta nova Blazer não deriva denenhuma picape, nem tem carroceria sobre chassi. Em vez disso, ela temconstrução do tipo monobloco. O SUV é montado sob uma base diferente do Cruze eda Equinox, mas compartilha com a última a transmissão automática de 9 marchas.Até então, foram divulgadas duas opções de motorização. A versão standard, comum motor 2.5 de quatro cilindros com 193 cv (cavalos) e 26 kgfm (quilogramaforça vezes metro, a unidade padrão de torque). Já a versão mais potente traráum propulsor 3.6 V6 (motor de 6 cilindros) aspirado de 305 cv e 36,5 kgfm.

De acordo com a montadora, a Blazer 2019 será equipada com umsistema de tração AWD (integral) que pode desligar o eixo traseiro, como naEquinox. A suspensão traseira é multilink (tipo de suspensão automotivaindependente que caracteriza-se pela utilização de três ou mais“braços” que ligam o chassi do veículo ao seu eixo), com umacapacidade de reboque de até 2.020kg. 

A lista de itens de série é extensa e atrativa, composta porum sistema de monitoramento em 360 graus, câmera de guiagem para engate doreboque, controle de cruzeiro adaptativo, alerta de faixa com correção,frenagem automática de emergência, alerta de colisão, tela multimídia de 8polegadas, cluster digital, banco traseiro com ajuste de distância, entrevários outros.

Os dados são impressionantes e a expectativa é grande, masenquanto não sabemos da chegada do modelo por aqui, estamos muito bem servidosde SUVs na Chevrolet, com a Tracker, Equinox e Trailblazer, clique em cada um deles e saibamais!

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